Κοινωνική Ασφάλιση

Μου στάληκε με email και είχε ενδιαφέρον! Απαντά σε πολλά φιλοσοφικά "Γιατί" περί της δημιουργίας:

Εν αρχή ο Θεός γέμισε τη γη με μπρόκολο, κουνουπίδι και σπανάκι, πράσινα, κίτρινα και κόκκινα λαχανικά όλων των ειδών, ώστε ο άνδρας και η γυναίκα να ζήσουν υγιεινά και παντοτινά.

Ο σατανάς όμως δημιούργησε τα Haagen Dazs και τα διάφορα cookies. Και ρώτησε: «Λίγη ακόμη σάλτσα βύσσινου;» και ο άνδρας απήντησε: «Ευχαρίστως!» και η γυναίκα πρόσθεσε: «Παρακαλώ για μένα άλλη μια ζεστή βάφλα με σαντιγύ!». Και έτσι πήραν και οι δύο από 5 κιλά .

Και ο Θεός δημιούργησε το γιαούρτι, ώστε να διατηρήσει η γυναίκα το σώμα της όπως άρεσε στον άνδρα.

Και ο σατανάς δημιούργησε από το σιτάρι το άσπρο αλεύρι και από το ζαχαροκάλαμο τη ζάχαρη και τα συνδύασε. Και η γυναίκα άλλαξε νούμερο στην ένδυσή της και πήγε από το 38 στο 46.

Και έτσι είπε ο Κύριος: «Δοκίμασε το φρέσκο μαρούλι μου!»

Και ο σατανάς εφεύρε το ντρέσσιγκ και το σκορδόψωμο ως συνοδευτικά. Και οι άνδρες και οι γυναίκες μετά από αυτή την απόλαυση άνοιξαν τις ζώνες τους κατά τουλάχιστον μία τρύπα.

Ο Κύριος όμως είπε: «Σας έδωσα φρέσκα λαχανικά και ελαιόλαδο, στο οποίο να μαγειρεύετε υγιεινά!»

Και ο σατανάς συνόδεψε τα φαγητά αυτά με δεύτερο πιάτο, από νόστιμες μπουκίτσες από ψωμάκια, τυράκια camembert, αστακό σε βούτυρο μυρωδάτο και φιλετάκια κοτόπουλου. Και οι τιμές χοληστερίνης του ανθρώπου ανέβηκαν στα ουράνια.

Ετσι ο Θεός έδωσε στον άνθρωπο αθλητικά παπούτσια, ώστε να χάσει μερικά κιλά με την άθληση.

Και ο σατανάς δημιούργησε την δορυφορική τηλεόραση και τα DVD μαζί με τα τηλεχειριστήρια, για να μην κουράζεται ο άνθρωπος με το ζάπινγκ. Και οι άνδρες και οι γυναίκες γελούσαν και έκλαιγαν μπροστά την οθόνη και άρχισαν να φοράνε ελαστικές φόρμες αδυνατίσματος.

Ετσι ο Θεός δημιούργησε την πατάτα, φτωχή σε λίπος και κάλιο και γεμάτη θρεπτικές ουσίες.

Και ο σατανάς αφαίρεσε την φλούδα και έκοψε το εσωτερικό της σε πατατάκια, τα οποία τηγάνησε και τα κάλυψε με πολύ αλάτι... Και ο άνθρωπος πήρε μερικά κιλά ακόμη...

Ο Θεός όμως έφερε το άπαχο κρέας, ώστε τα τέκνα του να χορταίνουν προλαμβάνοντας λιγότερες θερμίδες.

Και ο σατανάς έφερε τα McDonalds και το cheeseburger των 99 σεντ. Και ρώτησε ο σατανάς: «Θέλεις και τηγανητές πατάτες;». Και είπε ο άνθρωπος: «Βεβαίως, μια μεγάλη μερίδα με μαγιονέζα!». Kαι σχολίασε ο σατανάς: «Ετσι μπράβο!». Και ο άνθρωπος έπαθε έμφραγμα.

Και ο Θεός αναστέναξε και δημιούργησε το τετραπλό μπαϊ-πάς της καρδιάς. Και τότε ο σατανάς είπε 'είπαμε να παίζουμε τίμια':

Και δημιούργησε το ΙΚΑ.

Τριακοστή έκτη δεκάτη πέμπτη

Η μαύρη μέρα του Ιούλη; Μια μαύρη ημέρα του Ιούλη; Άλλη μια μαύρη μέρα του Ελληνισμού, που τα τελευταία χρόνια ανήξε τη συλλογή μελανών στιγμάτων στην ιστορία του σε πρωταθλητισμό;

36 χρόνια από τότε που άλλαζε η σελίδα της Ιστορίας στην Κύπρο. Παρότι το γεγονός στάθηκε σαν αφορμή για την εισβολή της Τουρκίας, η επέτειος σήμερα δε περιλαμβάνει Τούρκους. Περιλαμβάνει μόνο Έλληνες. Έλληνες εναντίων Ελλήνων.

Το "να μην ξεχάσουμε" είναι ορθό, το θέμα είναι ότι 36 χρόνια μετά όποιον και να ρωτήσεις θα θυμάται άλλα πράγματα...

Στην πυρά!

Κατά την (ακριβούτσικη) διακίνηση μας από τη Γαλλία στη Γερμανία με τρένο βιώσαμε τις προάλλες κατά ένα μέρος την απομυθοποίηση των περιβόητων Γερμανικών σιδηροδρόμων. Παρότι η ακρίβεια και η οργάνωση τους γενικά είναι υποδειγματική. Αυτό δεν το απομυθοποιήσαμε!

Χαρη στην τεχνολογία και την πρόοδο των μεταφορών, εν μέσω καύσωνα καταλήξαμε όρθιοι, χωρίς αλλη επιλογή σε ένα βαγόνι-κολαστήριο. Η θερμοκρασία ξεπερνούσε τους 37 βαθμούς. Έξω από το βαγόνι της γερμανικής υπερταχείας, ICE. Γιατί μέσα στο βαγόνι, με τα κλιματιστικά να είναι χαλασμένα, όπως μας ενημέρωσε ο μηχανοδηγός, η θερμοκρασία μπορεί και να ξεπερνούσε τους 45 βαθμούς. Η κατασκευή του τρένου όμως δεν επέτρεπε να ανοίξει κανείς κάποιο παράθυρο, καθώς δεν υπήρχε τέτοιο, ούτε την εναλλακτική εισαγωγή αέρα στο βαγόνι.

Το θέμα είναι είδηση στη Γερμανία απασχολώντας και τη Βουλή, καθώς η δική μας περίπτωση ήταν απλά μια από τις πάρα πολλές που παρατηρήθηκαν. Μπορεί τα τρένα να κινούνται με ταχύτητες 245 χιλιομέτρων την ώρα, και να προσφέρουν τρομερές ανέσεις εσωτερικά, αλλά αυτό συμβαίνει όσο οι θερμοκρασίες εκτός τρένου είναι κάτω από 32 βάθμους. Οι οδηγίες που έχουν οι μηχανοδηγοί, σύμφωνα με τον γερμανικό τύπο, είναι πάνω από 32 βαθμούς να απενεργοποιούν τα κλιματιστικά καθώς αυτά δεν μπορούν να λειτουργήσουν. Ήδη έχουν αντιμετωπίσει τις τελευταίες μέρες πολλά περιστατικά με δυσφορίες και λυποθυμίες στα τρένα που ανάγκασαν πολλά δρομολόγια να καθυστερήσουν ενώ πολλοί επιβάτες υπέβαλαν και μηνύσεις στους γερμανικούς σιδηρόδρομους για τις συνθήκες μεταφοράς των επιβατών.

Γερμανική οργάνωση

Ποιός μίλησε για τη γερμανική οργάνωση και τη γερμανική προνοητικότητα; Νομίζω είναι η ώρα να βάλει λίγη αμφιβολία στη βεβαιότητα ύπαρξης τους! 7/7/10, πρωί. Άφιξη στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Γερμανίας και σημαντικότατο συγκοινωνιακό κόμβο της Ευρώπης.

Ενώ το αεροσκάφος έχει κανονικά σταθμεύσει, περιμένουμε (υπομονετικά αλήθεια) αρκετή ώρα και δεν γίεται αποβίβαση. Μας ενημερώνει ο πιλότος ότι στο αεροδρόμιο υπάρχει πρόβλημα με τα ηλεκτρονικά συστήματα και θα αποβιβαστούμε σε περίπου 15 λεπτά. Λόγω του προβλήματος δεν είχαν έρθει τα λεωφορεία που θα μας παραλάμβαναν από το αεροπλάνο και γι΄αυτό η καθυστέρηση.

Αισίως, τελικά, στα 30 λεπτά από τη στάθμευση βρισκόμασταν στο λεωφορείο κατευθυνόμενοι, και κατευθυνόμενοι, στο κτήριο αφίξεων. Σημειώνω εδώ ότι το λεωφορείο ήταν γεμάτο γερμανικές σημαίες, όπως και τα περισσότερα αυτοκίνητα του αεροδρομίου ελέω μουντιάλ. Ύστερα από μια "σαφαρικού" τύπου διαδρομή καταλήξαμε επιτέλους στην αίθουσα παραλαβής αποσκευών. Η ιστορία αρχίζει αμέσως τώρα!

Οι οθόνες στην (τεράστια) αίθουσα αποσκευών ήταν όλες γαλάζιες και είχαν ένα χαρακτηριστικό πράσινο "Start" στην αριστερή άκρη τους. Εκείνο το γνωστό, χαρακτηριστικό κουμπί των Windows. Μέσα σε μια αχανή (σχεδόν!) αίθουσα και μπροστά στον ιμάντα παραλαβής με αριθμό 17, δεν είχαμε ιδέα πού θα βρούμε τις αποσκευές μας. Το ανησυχητικό ήταν ότι ούτε οι υπεύθυνοι είχαν την παραμικρή ιδέα. Μόλις κάποιος έβλεπε υπάλληλο με στολή του αεροδρομίου ή της Lufthansa του έλεγε ένα κωδικό πτήσης και ρωτούσε πού να πάει. Και οι αλλεπάλληλες κρούσεις συνεπιβατών στη διαχείριση αποσκευών της Lufthansa μας έδιναν την ίδια άκρως κατατοπιστική απάντηση. "Φρανκφουρτ ις α μπιγκ έαρπορτ, ουι καν νοτ χαβ ανυ αηδία χουερ ισ δε λαγκειτς. Φάηλ ε ριπόρτ ιφ γιου λάικ".

Λίγη ώρα μετά βλέπουμε έναν ιταλό και ένα τούρκο, υπαλληλους του αεροδρομίου να επιστρατεύουν τελικά άλλη τεχνολογία προς εξυπηρέτηση μας. Μέσω σταθερού καρτοτηλεφώνου και ασυρμάτου συνεννοούνται με τα υπόγεια του αεροδρομίου. Ελπίδα! Η μέθοδος μας δίνει τις πρώτες πληροφορίες για το τί να κάνουμς. Σιγά σιγά αναρτώνται σε κασόνια (στο πίσω μέρος τους) οι αριθμοί πτήσης και οι αντίστοιχοι ιμάντες παραλαβής αποσκευών. Επιτέλους θα φύγουμε από το αεροδρόμιο. Αλλά φευ! Ούτε αυτό καταλήγει σωστά. Η πτήση μας δηλώθηκε στον 11 ιμάντα, αλλά 1 ώρα αργότερα και ενώ περιμέναμε στον 11 οι αποσκευές μας βγήκαν στον 14, στο 11 αντί για τις δικές μας αποσκευές βλέπαμε να σουλατσάρουν αποσκευές αμερικάνικες, από πτήση της United, που κανονικά θα έπρεπε να είχαν βγει στο 12 και της Εθιόπιαν, που όμως είχαν βγει σωστά. Η κατάσταση ομαλοποιήθκε όταν επανεκκίνησε το σύστημα, οπότε και επήλθε και η οριστική λύτρωση!

Willkommen in Deutschland! Γενικά η εικόνα στον χώρο αποσκευών για τις 2 ώρες που περιμέναμε ήταν χαοτική και μάλλον αποκαρδιωτική για τη Γερμανία της τάξης και της οργάνωσης.

Γκλάζνοστ!

Φωτιές άναψε η κυρία Ανθή, γραμματέας του Άντρου Κυπριανού μάλλον, με το λάθος της. Δεν ήταν που μάθαμε τί θα κάνει Κυριακάτικα ο γ.γ. του ΑΚΕΛ, αν και για Κυριακή πολλή δουλειά έχει βάλει! Ήταν τα περιεχόμενα του email. Και για όσους δεν άκουσαν τί έγινε, απλά, η κυρία Ανθή αντί να στείλει το email στον Άντρο Κυπριανού, το έστειλε στο mailing list με τα ΜΜΕ, με αποτέλεσμα όλα τα κυπριακά ΜΜΕ να λάβουν μέρος της ατζέντας και των αιτημάτων που καλείτο να χειριστεί ο γγ. του ΑΚΕΛ.

Όποιο κόμμα, όμως, τολμήσει να πει για "απαράδεκτο ΑΚΕΛ που κάνει ρουσφέτι" θα είναι σαν να φτύνει τον ανεμιστήρα. Απλά στην αριστερή(ο Θεός να την κάνει)παράταξη τα έβγαλαν, κατά λάθος, και στη φόρα, γιατί μάλλον έτσι λειτουργούν και οι υπόλοιποι. "Γκλάζνοστ" που έλεγε και ο Mikhail Gorbachev. Οι εικόνες από το email που παρατίθενται πιο κάτω είχαν δημοσιευθεί στο sigmaLive.


Το φάουλ όμως, στη "διαχείριση της κρίσης" το έκανε ο παρ' ολίγον παραλήπτης του μηνύματος, ο Άντρος Κυπριανού, που βγήκε να κάνει και παρατηρήσεις στα ΜΜΕ ότι μεγαλοποίησαν το θέμα. Κύριε Άντρο μου δεν βρέχει, σας φτύνουν! Έλεος. Αν ήθελες να πεις κάτι, που τί νά 'λεγες κιόλας, ας ήταν ένα τυπικό "μα δεν είναι αυτό που νομίζετε" σαν τους άπιστους συζύγους! Ήταν τουλάχιστον τραγικός, αλλά και διασκεδαστικός συνάμα όταν προσπαθούσε να μας πείσει ότι το ΑΚΕΛ δεν κάνει τέτοια πράγματα και απλά ο κόσμος τους τηλεφωνά από μόνος του και τους ζητά, χωρίς αυτοί όμως να ανταποκρίνονται. Απλά τα καταγράφουν για στατιστικούς λόγους. Να ξέρουν πόσα "αιτήματα" πολιτών απέρριψαν.

Από τα email ξεχωριστό, νομίζω είναι το πιο κάτω, όπως αποτυπώθηκε σήμερα στην εφημερίδα "Πολίτης":

[...] Από τα υπόλοιπα πέντε ονόματα, που απευθύνονται στον κ. Κυπριανού, μεγαλύτερο ενδιαφέρον εγείρει το υπ΄ αριθμόν 4, κάποιου Μ[..]η Πιττάτζιη. Πρόκειται για μέλος του ΔΗΚΟ από το Παραλίμνι, ο οποίος στις τελευταίες προεδρικές εκλογές είχε στηρίξει την υποψηφιότητα του Δημήτρη Χριστόφια. Αναφορικά με τον κ. Πιττάτζιη, στο σημείωμα της κ. Παπαμιχαήλ προς τον 'Αντρο Κυπριανού, σημειώνεται ότι για «τη θέση αρχιτελώνη», εννοώντας προφανώς την κενωθείσα θέση διευθυντή στο Τμήμα Τελωνείων, προωθείται ο αδερφός της βουλευτού του ΑΚΕΛ Σκεύης Κούτρα Κουκουμά. Την ίδια θέση, όμως, διεκδικεί η σύζυγος του στελέχους της επαρχιακής επιτροπής ΔΗΚΟ Αμμοχώστου, Αντρέα Χατζηγιάννη. Σύμφωνα με το σημείωμα προς τον κ. Κυπριανού, ο κ. Πιττάτζιης είπε στον κ. Χατζηγιάννη «να τηλεφωνήσει του Μάριου Καρογιάν και να του πει να κάμει εκείνος ενέργειες προς εσένα (εννοώντας τον κ. Κυπριανού) και τον Πρόεδρο (εννοώντας τον κ. Χριστόφια), για να νιώσει και ο κ. Καρογιάν υποχρεωμένος προς το ΑΚΕΛ». Η υποχρέωση του προέδρου της Βουλής, σε ενδεχόμενη προαγωγή της συζύγου του στελέχους του ΔΗΚΟ Αμμοχώστου, δεν θα είχε συνέπειες χωρίς επιστροφή για το ΑΚΕΛ, αφού σε 14 μήνες, η υποστηριζόμενη από το ΔΗΚΟ, Νίκη Χατζηγιάννη, θα αφυπηρετήσει. Οπότε θα ανοίξει και ο δρόμος για την πλήρωση της θέσης από τον υποστηριζόμενο από το ΑΚΕΛ, αδερφό της βουλευτού του κυβερνώντος κόμματος. [...]

Εφ. Πολίτης, Αρχιτελώνης... και φαρισαίοι, 29/6/2010

Βούρκος. Και η δίκαιη κοινωνία, και η δίκαιη λύση! Βούρκος, πλέον και με βούλα.

apografi.gov.gr

Είναι η σελίδα στην οποία η κυβέρνηση της Ελλάδας καλεί τους υπαλλήλους της να συμπληρώσουν τα στοιχεία τους για να τους μετρήσει! Ναι. Το τελευταίο εξάμηνο ψάχνουν και ακόμα δεν έχουν καταφέρει στο ελλαδικό κράτος να ξεκαθαρίσουν πόσο προσωπικό έχουν. Δεν ξέρουν πόσο κόσμο πληρώνουν κάθε μήνα! Οπότε ελήφθη η απόφαση να κληθούν όλοι οι υπάλληλοι να συμπληρώσουν τα στοιχεία τους στη σελίδα που δημιουργήθηκε για αυτό το σκοπό.

Πώς όμως θα ήταν δυνατό να έχεις έλεγχο όταν υπολογίζουν ότι έχουν 13000 δημόσιους οργανισμούς, μεταξύ των οποίων ο "Ολυμπιακό Χωριό Αθήνα 2004 ΑΕ" που εν έτει 2010 ακόμα υφίσταται;

Γραφική Ελληνική Δημοκρατία. Με όσα ακούμε τον τελευταίο καιρό η απορία δεν είναι πώς κατάφερε να φτάσει στα πρόθυρα της χρεοκοπίας αυτό το κράτος, αλλά πώς και κατάφερε τόσα χρόνια να μην πτωχεύσει!

Από νωρίς στα βάσανα

Στην εικόνα φαίνονται οι "απεργοί ναυτεργάτες" μέλη του Π.Α.ΜΕ. που σήμερα (για άλλη μια μέρα) δεν εργάστηκαν στα πλοία, παρεμποδίζοντας και τον απόπλου τους προς τα νησιά. Η απεργία είχε κυρηχθεί και παράνομη από το δικαστήριο αλλά η κυβέρνηση της Ελλάδος (για ακόμη μια φορά) επέλεξε ότι δε θα εφαρμόσει την απόφαση του δικαστηρίου και θα αφήσει τους επιβάτες και τα φορτία στο έλεος των συνδικαλιστών του Π.Α.ΜΕ.

Στην εικόνα όμως η μικρή λεπτομέρεια είναι ότι οι απεικονιζόμενοι δεν πείθουν ότι είναι ναυτεργάτες. Ηλικιακά μάλλον βρίσκονται σε ηλικία "φοιτητική". 20χρονα παιδάκια, σανδαλοφορούσες νεαρές, κοινώς οι γνωστοί φοιτητοαπεργοί που μεταφέρονται εν σωρώ από το κομμουνιστικό κόμμα της Ελλάδος σε χώρους των κομματικών δράσεων, με μόνη χορηγία μια ροπαλοσημαία και τρεις δόσεις "ιδεολογία" σε υπογλώσσιο.

Η είδηση της απεργίας κάνει πάλι το γύρο του κόσμου, σηκώνοντας άλλο ένα κόκκινο σε όποιον επίδοξο περιηγητή δε βλέπει τις διακοπές σαν περίοδο με "σασπένς". Και αυτό μια μόλις μέρα μετά που ο υπουργός τουρισμού της Ελλάδας διαβεβαίωνε τους ξένους ότι η Ελληνική κυβέρνηση προτίθεται να αποζημιώνει τον κάθε τουρίστα που επηρεάζεται από τέτοια περιστατικά, ή ακόμα και από φυσικά φαινόμενα όπως την πρόσφατη ηφαιστειακή τέφρα. Η προσπάθεια σαφης. Να μην επηρεάσουν το πολυπόθητο τουριστικό ρεύμα στην Ελλάδα ακτιβιστικές - αυτοκτονικές ενέργειες όπως τη σημερινή των συνδικαλιστών του Κ.Κ.Ε. Βέβαια αν και αυτή εφαρμοστεί διότι εδώ και 3 χρόνια η Ελλάδα έτσι κι αλλιώς χαρακτηρίζεται ως το κράτος κακοπληρωτής, μη εξοφλώντας καν τους πιστωτές του ακόμα και για 30 μήνες!

(Σ)χέσεις συναντίληψης

Είχα ακούσει την περασμένη εβδομάδα ανακοινώσεις για την έναρξη δρομολογίων ferry μεταξύ Λεμεσού και Λαυρίου και ήθελα να ψάξω περισσότερο για αυτές. Στην προσπάθεια μου αυτή, Googleάροντας έπεσα πάνω σε μια παλιά γνώριμη γραμμή φέρυ από/προς Κύπρο. Το δρομολόγιο Συρίας (Λατάκειας) - Αμμοχώστου. Ένα δρομολόγιο για το οποίο είχε γίνει μεγάλο θέμα τα προηγούμενα χρόνια και έγιναν πολλές προσπάθειες αναστολής του και παραστάσεις από πλευράς κυβέρνησης.

Σελίδα λοιπόν στο ίντερνετ, όχι μόνο διαφημίζει το δρομολόγιο που προφανώς επανήρχισε φέτος (το δίνει στους μήνες Ιούνιο - Σεπτέμβριο και είναι ανανεωμένες οι πληροφορίες την 14/6) αλλά δίνει και δυνατότητα online αγοράς εισιτηρίου. Πρόκειται βέβαια για τουρκική εταιρία, αλλά το θέμα δεν είναι ότι μια τουρκική εταιρία χρησιμμοποιεί παράνομα τα λιμάνια μας στο κατεχόμενο τμήμα (λιμάνια κλειστά από τη Δημοκρατία), αλλά το ότι η Συρία αποδέχεται τη δράση αυτή της.

Κι όμως θυμάμαι ότι ο πρόεδρος Χριστόφιας είχε επισκεφθεί τη Συρία και μάλιστα υπέγραψε και συμφωνίες πέρσι με τη γείτονα χώρα. Κορωνίδα της επίσκεψης ήταν με βάση τις δηλώσεις του προέδρου το θέμα του παράνομου δρομολογίου Λατάκειας - Αμμοχώστου. Αντιγράφω λοιπόν από το άρθρο της εφημερίδας "Χαραυγή" (εκφραστικό όργανο του κυβερνώντος ΑΚΕΛ) την αποτίμηση της περσινής (μόλις) επίσημης επίσκεψης Χριστόφια στη Δαμασκό.

Την ικανοποίηση της Κυβέρνησης για τα αποτελέσματα της επίσκεψης του Προέδρου στη Δαμασκό εξέφρασε χθες στη Λευκωσία και ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος. Ιδιαίτερα, ερωτηθείς αν είμαστε ικανοποιημένοι από τις διαβεβαιώσεις που έδωσε ο Σύρος Πρόεδρος στο θέμα της ακτοπλοϊκής γραμμής Λατάκειας και κατεχόμενης Αμμοχώστου, ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος σημείωσε ότι «θα πρέπει να πω ότι είμαστε ικανοποιημένοι μεν, σημειώνοντας και τη δήλωση του Προέδρου της Συρίας ότι το θέμα δεν είναι περίπλοκο και θα επιλυθεί σύντομα». Ανέφερε ότι δεν είναι τυχαία που ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας έχει ταξιδεύσει στη Συρία, προσθέτοντας ότι αυτή η επίσκεψη είναι συνέχεια της συνάντησης που είχε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας με τον Πρόεδρο της Συρίας πέρσι στο Παρίσι, όπου και εκεί συζητήθηκαν διάφορα θέματα, με κύριο θέμα το θέμα της ατμοπλοϊκής γραμμής Λατάκειας - κατεχόμενων. Και τότε, συνέχισε, είχε γίνει μια εποικοδομητική συζήτηση μεταξύ των δύο προέδρων. Είναι γεγονός, ανέφερε, ότι το ζήτημα της ακτοπλοϊκής γραμμής Συρίας - κατεχομένων δημιουργεί κάποια προβλήματα, τα οποία «εγείραμε, συζητήσαμε, βρήκαμε πρόσφορο έδαφος, κάναμε και εμείς κάποιες κινήσεις, και έχουμε σήμερα αυτό το αποτέλεσμα σαν αποτέλεσμα της επίσκεψης του Προέδρου στη Συρία».

Εφ. Χαραυγή, Νέα αρχή στις σχέσεις Συρίας - Κύπρου

Συγγνώμη, αλλά διαβάζοντας το άρθρο της εφημερίδας και την μεγάλη χαρά που εξέφρασε ο πρόεδρος για την συναντήληψη με τον Άσαντ, μήπως το να ξαναξεκίνησε (προφανώς λόγω της διαφήμισης ξαναξεκίνησε) το δρόμολόγιο είναι "τζεί που τον βουζουνόπατσο" όπως λέμε και στην Κύπρο; Δηλαδή αν οι συναντιλαμβανόμενοι συμπεριφέρονται σε μάς έτσι οι υπόλοιποι τί κάνουν;

Σημ. Την μικρή αμφιβολία στο αν ξαναξεκίνησε το δρομολόγιο τη διατηρώ καθ' ότι δεν βρίσκω από κάποιο ΜΜΕ κυπριακό κάποια αναφορά σε τέτοιο γεγονός για φέτος. Βέβαια το να μην το πήραν είδηση τα κυπριακά ΜΜΕ δεν θα μου έκανε και μεγάλη εντύπωση...

Χάι Ντεφινίσιον

Το μουντιάλ σε υψηλή ευκρίνεια! Και μάλιστα από το ΡΙΚ! Ποιός να πίστευε ότι θα το βλέπαμε τόσο σύντομα. Πάντως, πέρα από την πλάκα, ήταν αρκετά καλή έκπληξη από το ΡΙΚ η δοκιμαστική εκπομπή του μουντιάλ από το ρικHD. Η ποιότητα της εικόνας και ο ήχος είναι εξαιρετικά. Πραγματικά ακόμα απορώ που στα cafe επιμένουν να δείχνουν τη μετάδοση της ΝΕΤ. Ούτε η εικόνα είναι καλύτερη, αλλά κατ' εμένα, ούτε ο σχολιασμός είναι καλύτερος από αυτόν του ΡΙΚ. Μιλώντας για ήχο βέβαια, το στερεοφωνικό "μελίσσι" που ακούγεται από τις "βουβουζέλες" στο στάδιο είναι λίγο ιδιαίτερο αλλά είναι μάλλον το απαραίτητο African touch!


Χρητικό: Για όσους έχουν δέκτες που υποστηρίζουν ψηφιακή λήψη σήματος και HD μπορείτε να συντονιστείτε με το μπουκέτο του ΡΙΚ (περιέχει τα κανάλια ρικ1, ρικ2, ERTworld, Euronews, ρικHD ) στο κανάλι UHF 33.

Εκτός από την εμπειρία του μουντιάλ σε HD, ξεχωριστός ήταν και ο HD Ανδρέας Πογιατζής!

Το πρόγραμμα των μεταδόσεων

Κάτι μου θυμίζει!

Βλέπετε κάποια ομοιότητα; Μάλλον τα δυο λογότυπα είναι ίδια!

Μια γερμανική εταιρία για αυτοκίνητα, η HAMANN, έχει οικειοποιηθεί και χρησιμοποιεί το λογότυπο των Κυπριακών Αερογραμμών, το γνωστό "ιπτάμενο αγρινό".